Routeplanner for Cycling

PLANIFICATEUR D’ITINERAIRES ET NAVIGATION GPS EN BELGIQUE ET AU GRAND-DUCHE DE LUXEMBOURG POUR CYCLISTES

Le CD « Planificateur d’itinéraires et Navigation GPS en Belgique et au Grand-Duché de Luxembourg pour cyclistes (en abrégé Planificateur d’itinéraires dans le texte ci-après) permet de tracer sur ordinateur un itinéraire idéal à faire à vélo. Il suffit ensuite de le transférer sur un GPS Garmin avant de prendre la route et le GPS conduira l’utilisateur par priorité le long d’itinéraires cyclistes. L’utilisation du Planificateur d’itinéraires ne suppose pas que l’on dispose en permanence d’un ordinateur ; en encodant directement la destination finale dans le GPS, ce dernier conduira l’utilisateur là où il veut aller, par priorité en empruntant des chemins adaptés aux cyclistes.

Le Planificateur d’itinéraires pour cyclistes repose sur 4 piliers.

La carte de base est la carte Navteq détaillée reprenant toutes les voies praticables asphaltées ou non, ainsi que les localités, les noms de rue, les points d’intérêt (POI), les grands cours d’eau et les grandes infrastructures (e.a. bois, golf, aérodrome, etc.). Cette carte permet de rechercher une adresse, une localité, un restaurant, une banque/distributeur de billets, un hôtel, un commerce, un hôpital ou une gare de chemin de fer.

Pour le Grand-Duché, le Planificateur fait également appel au réseau de pistes cyclables créé par l’Administration luxembourgeoise des Ponts et Chaussées (loi du 6 juillet 1999 portant création d’un réseau national de pistes cyclables). Les pistes cyclables déjà ouvertes au public y sont reprises sous leur dénomination spécifique. Le réseau de pistes cyclables de la ville de Luxembourg, les nombreuses pistes cyclables des localités et des itinéraires de liaison complètent le réseau national.

Pour la Wallonie, le Planificateur s’appuie sur les parcours du Ravel et de Rando-Vélo. Crées sous la supervision de l’Exécutif wallon, les parcours du Ravel sont des chemins longeant essentiellement des voies navigables ou d’anciennes lignes de chemins de fer. Relativement plats, ils sont strictement réservés aux cyclistes et aux promeneurs. Les tronçons de liaison du Ravel et plusieurs parcours de Rando-Vélo empruntent, pour leur part, le réseau routier traditionnel mais leur profil et un trafic relativement réduit les rendent spécialement adaptés au vélo. Ces deux réseaux sont repris dans le Planificateur d’itinéraires sous leur dénomination propre (Ravel ou Rv). Comme les parcours du Ravel et de Rando-Vélo ne couvrent pas l’ensemble des régions de Wallonie, le réseau cycliste est complété par d’autres itinéraires qui empruntent majoritairement des chemins secondaires. Des routes plus importantes ne sont reprises que si elles présentent un profil en hauteur différent ou si les chemins secondaires sont en mauvais état.

Pour la Flandre, l’association “Grote Routepaden” s’est chargée, avec l’aide de ses membres régionaux, de dessiner les itinéraires de promenades cyclistes. Ont également été sélectionnés, quelques routes frontalières avec la Wallonie et un réseau de promenades cyclistes dans les Cantons de l’Est. Les itinéraires de l’association “Grote Routepaden” sont indiqués par leur marquage caractéristique (par exemple Lf38).

La dernière source de données pour la Belgique n’est autre que le MNT (Modèle Numérique de Terrain) de l’Institut géographique national. Ce MNT permet d’afficher à l’écran le profil de l’itinéraire choisi. Cette option revêt une importance primordiale pour les régions vallonnées. Le cycliste peut ainsi choisir son itinéraire selon ses aptitudes personnelles de grimpeur.

RouteYou, une société spécialisée dans la réalisation d’itinéraires et de cartes routières numériques pour systèmes de navigation GPS, a rassemblé et traité sur une plateforme Garmin toutes ces données relatives au Luxembourg, à la Wallonie et à la Flandre.

Il en a résulté une carte d’itinéraires cyclistes en format Garmin. La légende relative à chaque tronçon de route recommandée permet de retrouver dans les publications des associations et administrations ci-dessus des guides et des informations complémentaires sur ces itinéraires. Sur certains sites, on trouve aussi les dernières modifications d’itinéraires. D’où la possibilité de mieux préparer les promenades et de mieux les revivre après les avoir faites. Adresses de contact :
-Rando-Vélo: www.randovelo.org
-Grote Routepaden, 03-232 72 18, info@groteroutepaden.be; www.groteroutepaden.be
- Département du Tourisme (Luxembourg), 352-428 2821, www.ont.lu/bout-fr.html
-Service Vélo, Région de Bruxelles-Capitale, www.velo.irisnet.be
-www.topographie.lu (Luxembourg)

Trois catégories d’itinéraires apparaissent sur la carte de base. La première catégorie comprend les itinéraires cyclistes proposés par une des associations mentionnées ci-dessus. Ils sont représentés en rouge.
La deuxième catégorie est constituée d’itinéraires cyclistes qui ne sont pas proposés par ces associations. Ils sont représentés en rose.
Enfin, la dernière catégorie reprend les itinéraires verts, souvent des sentiers de randonnée pour promeneurs. Ils sont représentés en vert. Certains cependant admettent les mountainbikers. Les itinéraires verts sont exclus de l’itinéraire calculé si l’option « Eviter les routes non pavées » est sélectionnée. Ce sont le plus souvent des chemins de terre, de graviers ou autre revêtement qui ne conviennent pas aux pneumatiques de beaucoup de vélos.

Chacune de ces catégories possède sa propre représentation sur la carte. Cette représentation peut varier selon le type de GPS Garmin employé.

Les pistes cyclables sont souvent en site propre, mais il arrive parfois qu’elles soient simplement marquées sur la route. Dans certains cas –le plus souvent pour les petites routes secondaires-, il n’y a même aucun marquage sur le sol.

Le Planificateur d’itinéraires n’est pas conçu pour la navigation « voiture/moto » pour laquelle il convient d’utiliser la carte City Navigator.

Comment fonctionne l’algorithme du Planificateur d’itinéraires pour cyclistes?

Seuls les modes « bicyclette » et « piéton » peuvent être utilisés avec ce planificateur d’itinéraires. La principale différence entre les 2 modes de fonctionnement réside dans le calcul du temps de déplacement. Il est recommandé de sélectionner les options de routage suivantes : distance plus courte, curseur du sélecteur de route au milieu, aucune restriction dans le choix des routes, sauf éventuellement l’option « Eviter les routes non pavées ». Notez que cette dernière option permet d’exclure les itinéraires verts, mais non les routes non pavées.

S’il n’existe pas d’itinéraire cycliste entre 2 points, le système proposera vraisemblablement une route sur le réseau routier.
Toutefois, le Planificateur d’itinéraires ne proposera jamais une autoroute.

Vu que le Planificateur d’itinéraires est destiné aux cyclistes, l’algorithme ne tient pas compte des voies à sens unique pour voiture. Dans les rares cas où le sens unique s’applique aussi aux cyclistes, le Planificateur en tiendra en général compte, soit dans le calcul de l’itinéraire, soit en indiquant sur la carte un itinéraire alternatif de manière à permettre aux cyclistes de respecter le code de la route.

Signalons à propos des sens uniques, mais aussi plus généralement, qu’il est de la responsabilité du cycliste de respecter les panneaux de circulation, attendu que ces derniers peuvent régulièrement faire l’objet de modifications. Le cycliste portera plus spécialement son attention sur les panneaux indiquant les chemins réservés aux piétons.

Concrètement, comment tout ceci se traduit-il pour l’utilisateur ? Supposons que l’on soit en « mode bicyclette ». Il suffit de sélectionner une adresse en Belgique ou au Luxembourg et le GPS indique la route jusqu’à cette adresse : la route calculée rejoint d’abord le point le plus proche sur le réseau cycliste en empruntant le réseau routier normal, ensuite elle suit le réseau cycliste jusqu’au point de ce réseau le plus proche de la destination et enfin, elle suit le réseau routier normal jusqu’à l’adresse.

Il est généralement possible d’insérer des points de passage (à l’aide d’un simple clic de souris lorsque vous utilisez un ordinateur).

Pour inclure les itinéraires verts dans l’itinéraire calculé, il suffit de ne pas cocher l’option « Eviter les routes non pavées ».

Lorsqu’il existe différentes alternatives de « qualité » comparable, il est recommandé de s’assurer que l’itinéraire répond à vos attentes et, éventuellement, d’y introduire des points de passage intermédiaires pour l’optimaliser.
Nous vous invitons à nous communiquer toute anomalie que vous auriez constatée sur la carte, que celle-ci résulte d’une modification de l’infrastructure routière ou d’une erreur de programmation, en utilisant à cette fin notre site internet (http://www.garmin.be/mapreporter.html). De la sorte, nos ingénieurs pourront intégrer dans le Planificateur les corrections suggérées. La correction fera alors partie de la mise à jour suivante.

UTILISATION SUR UN GPS

Avec la plupart des GPS Garmin pour voiture, le Planificateur d’itinéraires fonctionne uniquement sur ordinateur en raison de l’impossibilité d’y recevoir des itinéraires ou des tracés.
D’ailleurs, ces appareils ne sont pas vraiment conçus pour les cyclistes. De plus, ils ne sont pas étanches et l’autonomie de leur batterie est plutôt limitée.
Les GPS outdoor de Garmin conviennent parfaitement pour cette application. Etanches, ils présentent une autonomie d’environ 12 heures et il existe des accessoires simplifiant leur montage sur un vélo.

Avec les appareils sans affichage de carte, on crée d’abord un itinéraire sur ordinateur ; on le convertit en tracé et ensuite on transfère ce tracé sur le GPS. Il suffit ensuite simplement de suivre le tracé sur l’écran du GPS, même si ce dernier n’affiche aucune carte. En revanche, il est impossible de créer un itinéraire sur le GPS.

Les appareils à affichage de carte offrent, quant à eux, la possibilité d’utiliser l’ensemble des fonctionnalités du Planificateur d’itinéraires telles que décrites ci-avant. Vous avez en outre encore le choix entre les modèles à indication GPS de l’altitude et de la direction du mouvement et ceux à altimètre barométrique et boussole électronique vous assurant des indications précises même à l’arrêt.

Attention! La licence pour l’utilisation du Planificateur d’itinéraires n’est accordée que pour UN seul appareil. Donc, si vous avez un GPS auto et que vous avez l’intention d’acheter un GPS outdoor afin de pouvoir utiliser l’entièreté des fonctionnalités du Planificateur, n’utilisez pas les numéros de série du GPS auto pour déverrouiller le CD. Vous ne pourriez alors plus transférer la carte et les routes vers le GPS outdoor. Pour charger l’entièreté de la carte de Belgique et du Luxembourg sur le GPS, un espace de mémoire de minimum de 90 MB est nécessaire (sur la mémoire interne de l’appareil ou sur une micro SD)

INSTALLATION

Ce chapitre décrit la procédure à suivre. Si vous rencontrez des difficultés, demandez l’assistance du professionnel qui vous a vendu le cd-rom ou téléphonez au numéro payant du helpdesk Garmin en Belgique 0903-99641.

Système minimum
Processeur Pentium 32 MB RAM
100 MB d’espace libre sur le disque dur
Lecteur cd-rom
Porte sérielle ou USB, d’après le type de GPS.
Souris ou autre pointeur
Carte vidéo 256-couleurs(couleur 24-bits recommandée)
Système 32-bits (Windows 2000 et versions postérieures)

Première étape
Placer le cd-rom dans le lecteur et suivez les instructions du menu déroulant. Il vous sera demandé si vous voulez installer la version française ou néerlandaise de la carte. Sachez que vous pouvez plus tard réinstaller le programme et changer de langue. Au cas où le programme ne démarrerait pas automatiquement, cliquez sur le bouton « Démarrer », puis « exécuter » et tapez « D:\CD_Start.exe », étant entendu que D doit, le cas échéant, être remplacé par la lettre du lecteur de CD/DVD dans lequel se trouve le CD-rom. Suivez les instructions à l’écran. Après avoir installé la carte sur le disque dur, vous devez encore la déverrouiller.

Deuxième étape
Si le premier écran (Unlock Wizard) du programme de déverrouillage n’apparait pas automatiquement à l’écran, il suffit d’ouvrir MapSource et de cliquer sur « Utilitaires », « Déverrouillage de cartes ». A partir d’ici, le programme de déverrouillage vous guide. Cliquez sur « Non, j’ai besoin d’un code de déverrouillage de 25 caractères ». Ensuite, vous cliquez sur « Planificateur route Belux Vélo/Piéton». Normalement le numéro d’identification (ID number) apparait automatiquement si vous avez connecté le GPS. Notez-le. A ne pas confondre avec le numéro de série (Serial number) qui est inscrit sur le GPS. Le numéro d’identification peut d’ailleurs se lire à l’écran du GPS (référez-vous au manuel d’emploi). Suivez les instructions du programme de déverrouillage. A l’intérieur de la pochette, vous trouverez une étiquette avec le numéro de code du cd-rom (cd key) qui vous sera demandé. Il est conseillé pour votre facilité de placer l’icône MapSource sur votre bureau.

UTILISATION DU PLANIFICATEUR D’ITINERAIRES SUR ORDINATEUR

Il faut d’abord s’assurer que le Planificateur d’itinéraires a été sélectionné dans la barre d’outils Affichage. De plus, sauf pour la sélection et le transfert de cartes, le niveau de détails pour la carte doit être élevé. Pour la plupart des applications il est même conseillé d’utiliser le plus haut niveau de détails afin de faire apparaître tous les chemins et un maximum de noms. Le bouton correspondant est situé en haut près du bouton de sélection du niveau de zoom.

1.Sélection et transfert de sections de la carte
La carte cycliste et pédestre a été divisée en sections utilisant moins de 10 MB d’espace mémoire. Vous devez donc sélectionner les sections de la carte que vous voulez transférer vers le GPS en tenant compte de la capacité de mémoire du GPS. Pour cela vous choisissez l’échelle de zoom 50 Km pour voir la Belgique entière et le Luxembourg ou 30 Km pour plus de détails, vous cliquez sur l’icône « carte » de la barre d’outils Outils, puis sur les sections de carte que vous sélectionnez (qui deviennent roses). En cliquant à nouveau sur une section, elle est désélectionnée. Pour sélectionner plusieurs sections, vous pouvez aussi dessiner un rectangle autour des zones que vous voulez sélectionner. Si vous avez choisi l’onglet « cartes » des listes de données, vous voyez les sections sélectionnées et la capacité totale de mémoire requise. Vous pouvez d’ailleurs nommer un jeu de sections de carte pour le sauvegarder. Attention ! Sur l’écran en bas à gauche, il y a une case à cocher « Inclure les données de calcul de l’itinéraire ». Si cette case n’est pas cochée, vous risquez d’avoir plus tard sur le GPS un message du genre « Erreur de calcul ; pas de route au point de départ ». Une fois la sélection faite, et en cliquant sur l’icône « vers le GPS », vous transférer les sections de carte sélectionnées, vers le GPS dont vous aviez communiqué les numéros de série lors du déverrouillage.
Si d’autres cartes ont été installées dans l’environnement MapSource, vous pouvez transférer simultanément des sections de ses cartes. Assurez-vous d’avoir terminé vos sélections dans toutes les cartes avant de commencer le transfert. Assurez-vous aussi que la mémoire de l’appareil est suffisante. Nous verrons plus loin l’intérêt d’avoir plusieurs cartes sur un GPS.

2. Création de waypoints, de routes (itinéraires) et de tracés dans MapSource
Pour créer un waypoint dans MapSource, il suffit de cliquer sur l’icône « Outil Point de Cheminement » et ensuite, de cliquer sur le point de la carte dont on veut faire un waypoint.
Pour créer un itinéraire, il faut d’abord sélectionner le type d’itinéraire désiré. Pour cela, cliquez sur « Modifier », ensuite « Préférences » et enfin « Définition d’un itinéraire », « Utiliser la définition automatique d’un itinéraire » Distance plus courte, le curseur « Vitesse de conduite » en position médiane. Choisissez, comme « véhicule », « bicyclette » ou « piéton ». Vous ne pouvez pas choisir les autres types de « véhicules » avec le Planificateur d’itinéraires pour cyclistes. De toute façon, jamais une autoroute ne sera sélectionnée. Il est aussi impératif que « Eviter les Demi-tours » n’ait pas été coché. Il est d’ailleurs conseillé de ne pas cocher les autres types d’évitement, sauf éventuellement « Eviter les routes non pavées ». Une fois les paramètres sélectionnés, vous cliquez sur « Appliquer » et ensuite « 0K » pour les confirmer.
Retournant à la barre d’outils « Outils », il suffit de cliquer sur l’icône « Outil Itinéraire », et ensuite sur les points de la carte par lesquels on veut faire passer l’itinéraire. On peut toujours y ajouter ou en retirer un point. Il y a aussi moyen de créer un itinéraire en cliquant sur « Modifié » et « Nouvel itinéraire ». Au cas où le point de départ (ou d’arrivée) n’est pas sur le réseau, la route reliera le point de départ (ou d’arrivée) au réseau par n’importe quel chemin et suivra le réseau pour le reste du parcours.
Le Planificateur inclut les itinéraires verts si l’option « Eviter les routes non pavées » n’a pas été sélectionnée. Pour rappel, dans ce programme, « Eviter les routes non pavées » signifie éviter les itinéraires verts. Il est de la responsabilité de l’utilisateur de vérifier que cette route n’est pas interdite aux cyclistes.

3.Transfert de waypoints (points de cheminement ou points intermédiaires), de tracés et de routes (itinéraires) vers le GPS et vice-versa.
Le transfert de waypoints, tracks et routes se fait en cliquant sur l’icône « vers le GPS » ou « « à partir du GPS ».
Si le GPS ne permet pas la lecture de cartes, le transfert de waypoints est important pour positionner facilement des points sur le GPS. En effet sur un tel appareil, il n’y a pas moyen de rechercher une adresse ou une ville. Il est alors utile de déterminer à l’avance sur l’ordinateur des points de référence : points de départ, d’arrivée, de passage,...et de transférer ces waypoints vers le GPS.
L’itinéraire ne peut être transféré que sur les GPS qui ont une fonction « routing ». Pour utiliser un GPS qui ne peut recevoir que des waypoints et des tracés, il faut d’abord créer dans MapSource un tracé sur l’itinéraire (en cliquant avec la souris le long de l’itinéraire), transférer le tracé sur le GPS et y suivre le tracé.

4.Stockage facile de toutes les informations, y compris les tracés récoltées à l’occasion de chacune de vos randonnées par les fonctions standard Microsoft (Certains types de GPS ne permettent pas cette fonction).

5.Relai entre Internet et le GPS.

Les fichiers Mapsource peuvent facilement être transférés en annexe d’e-mails.

UTILISATION DU PLANIFICATEUR D’ITINERAIRES SUR LE GPS

Ce chapitre suppose que vous ayez transféré la carte Planificateur d’itinéraires dans la langue de votre choix (français-néerlandais) sur votre GPS.
Une fois sur le GPS, l’utilisation de la carte est régie par les caractéristiques du GPS. Référez-vous dès lors à son Manuel Utilisateur. De plus, et plus particulièrement si la représentation sur l’écran du GPS présente des anomalies, vérifiez que la dernière version du software a bien été installée.

En vue de faciliter la lisibilité du Planificateur d’itinéraires et en fonction du type de GPS, la représentation des routes peut varier. Sur la plupart des appareils, les itinéraires cyclistes recommandés sont en rouge, les autres itinéraires cyclistes sont en rose, et les itinéraires verts en vert. Les autoroutes sont en orange, les routes principales en jaune et toutes les autres routes sont en noir.

Le Planificateur d’itinéraires permet les recherches d’adresses, de villes (communes), des points d’intérêt et des waypoints. Quand on recherche une ville, le programme propose d’abord les villes (communes) situées près de la position du GPS. Si la commune est trop éloignée, il faut faire une recherche par nom.

Le Planificateur d’itinéraires permet le guidage « turn-by-turn » le long du réseau cycliste si le GPS possède cette fonction. Si la position de départ du parcours sélectionné est éloigné d’un des maillons du réseau cycliste, l’itinéraire proposé suivra un chemin hors réseau jusqu’à un point du réseau. Il en est de même si le point d’arrivée est en dehors de ce réseau.

D’après le type de GPS, vous pouvez faire une recherche sur tous les waypoints, routes ou tracés.

Les réglages « carte » du GPS devront éventuellement être modifiés afin que la dimension des caractères soit conforme à vos souhaits.

Sur les GPS ayant une fonction routing, l’approche d’un changement de direction est indiquée, d’après l’appareil, par un avertissement sonore ou par un message dans la langue sélectionnée. Le GPS fournit alors un gros plan de l’endroit où se produit le changement de direction. Cependant, avec certaines combinaisons de routes et en cas de déplacement très lent (marche à pieds), il n’y a ni avertissement, ni gros plan.

Ce paragraphe s’adresse à ceux qui ont déjà une certaine expérience dans l’utilisation d’un GPS. Certains GPS permettent le chargement de plusieurs cartographies simultanément. Il suffit de les sélectionner l’une après l’autre avec l’outil « Carte » de MapSource avant de cliquer sur l’icône de transfert. On peut ainsi, par exemple, charger une cartographie routière, le Planificateur d’itinéraires et la carte topographique GPS, et alors se laisser guider jusqu’à un endroit précis de la carte routière, poursuivre la promenade en vélo en « turn-by-turn », et partir à tout moment en tout-terrain en utilisant la carte topographique. Cependant lorsqu’une carte est utilisée, les autres doivent êtres masquées. On peut aussi calculer un itinéraire cycliste avec le Planificateur d’itinéraires, ensuite remplacer cette carte par la Carte topographique, et aussi longtemps que l’itinéraire n’est pas recalculé, naviguer en « turn-by-turn » sur la Carte topographique. Un waypoint, une route ou un tracé marqué sur une carte se retrouve sur l’autre.

LICENCE

L’installation ou toute autre forme d’utilisation du CD-rom «Planificateur d’Itinéraires et Navigation GPS en Belgique et au Grand-Duché de Luxembourg pour cyclistes» ne vous sont autorisées que si vous acceptez les termes et les conditions définies ci-après de la licence. En tant que bénéficiaire de la licence, vous n’avez le droit d’installer le Planificateur d’Itinéraires que sur UN GPS dont vous avez communiqué le numéro d’identification (ID number). Ce droit d’utilisation, notamment l’impression ou le transfert de waypoints, de routes et de tracés, n’est accordé que pour utilisation personnelle, ou interne dans le cas d’une société. L’utilisation isolée des données contenues dans le CD Planificateur d’Itinéraires et Navigation GPS en Belgique et au Grand-Duché de Luxembourg pour cyclistes» est interdite. En outre, le transfert de waypoints, de routes et de tracés ou la mise à disposition de ces données sur internet, peut être autorisé pour utilisation commerciale ou pour les membres d’associations sans but lucratif, moyennant accord écrit et préalable de la SA Garmin Belux. La décompilation, le désassemblage, la modification, le transfert ou l’exploitation de manière dissociée des bases de données contenues dans le CD « Planificateur d’Itinéraires et Navigation GPS en Belgique et au Grand-Duché de Luxembourg pour cyclistes» sont interdits. Les données numérisées de la carte de base (fonds de carte) sont la propriété exclusive de Navteq, les données altimétriques sont la propriété de l’IGN (Institut Géographique National), celles relatives aux itinéraires sont la propriété exclusive de Rando-Vélo, des Grote Routepaden ou de Garmin Belux. Le logiciel fourni avec la carte est la propriété de Garmin Corporation. Ils sont protégés par les lois de copyright, les lois belges et les accords internationaux de propriété intellectuelle. La SA Garmin Belux, rue P.Dupont, 165, 1140 Bruxelles, est le propriétaire du CD-rom et toute demande y relative doit lui être adressée. L’autorisation d’exploitation ne vous est accordée que si, en outre, vous acceptez la limitation des garanties et responsabilités ci-après, non seulement vis à vis de la SA Garmin Belux, mais aussi vis à vis de ses fournisseurs et revendeurs. Il n’existe aucune garantie que le programme fonctionne sans erreurs dans toutes les combinaisons d’ordinateurs et d’appareils GPS autorisés, et que toutes les données de la carte soient correctes. La responsabilité liée à l’utilisation du CD-rom, ainsi que le versement éventuel de dommages et intérêts sont limités au remplacement ou au remboursement de ce CD-rom, dans un délai d’un mois maximum à dater de la vente à l’utilisateur ou de un an à dater de la vente par la SA Garmin Belux au revendeur pour le stock, le délai le plus court étant d’application. Toute responsabilité autre que celle définie ci-dessus pour des dommages directs et indirects qui surviendraient à la suite d’une utilisation correcte ou non correcte est exclue.