Routable Topographical Map

CARTE TOPOGRAPHIQUE ROUTABLE

 

AVERTISSEMENT

Nous vous conseillons de lire attentivement ce descriptif, ou mieux, de vous informer auprès de votre revendeur avant d’ouvrir le boitier DVD, car un CD-ROM ou une carte micro SD dans un boitier ouvert ne sera jamais repris.

Il est de la responsabilité de l’utilisateur d’utiliser prudemment ce produit. Il ne peut être utilisé pour une application nécessitant une mesure précise de direction, de distance, de positionnement ou de topographie.
L’utilisateur doit toujours suivre la signalisation locale.

DESCRIPTION GENERALE

La Carte topographique routable de Belgique et du Grand-Duché de Luxembourg (en abrégé Luxembourg dans le texte ci-après) est tout d’abord une carte topographique avec lignes de niveau, utilisation du sol et autres détails topographiques. De plus, elle permet de tracer sur ordinateur un itinéraire adéquat à faire à vélo ou à pied. Il suffit ensuite de le transférer sur un GPS Garmin avant de prendre la route et le GPS conduira l’utilisateur suivant cet itinéraire. L’utilisation de la Carte topographique routable ne suppose pas que l’on dispose en permanence d’un ordinateur ; en encodant directement la destination finale dans le GPS, ce dernier conduira l’utilisateur là où il veut aller..

 

La Carte topographique routable de Belgique et du Luxembourg est disponible sur une carte SD que l’on insère dans le GPS, ou sur un  CD-ROM que l’on installe sur un ordinateur. La carte installée sur ordinateur peut être transférée sur le GPS, ce qui permet la même utilisation avec le GPS, mais permet aussi son utilisation pour la préparation et l’analyse des promenades.

Les données de base sont les cartes topographiques au 1/50.000ième de l’Institut Géographique National de Belgique et de l’Administration de Cadastre et de la Topographie du Grand-Duché de Luxembourg. Elles sont complétées par le MNT (Modèle Numérique de Terrain) fourni par ces deux administrations. Ce MNT permet d’afficher à l’écran le profil de l’itinéraire choisi, ce qui revêt une importance primordiale pour les régions vallonnées.

RouteYou, une société spécialisée dans la réalisation d’itinéraires et de cartes routières numériques pour systèmes de navigation GPS, a rassemblé et traité sur une plateforme Garmin toutes ces données relatives au Luxembourg, à la Wallonie et à la Flandre.

Il en a résulté une carte topographique routable en format Garmin.

 

METHODE DE CALCUL DES ITINERAIRES

L’algorithme de calcul et les éléments qui définissent le choix d’un itinéraire forment un ensemble très complexe qui ne permet pas de déterminer dans tous les cas l’itinéraire optimal. Mais, même quand ce n’est pas l’itinéraire optimal, ce sera un bon itinéraire pour arriver à la destination choisie.

Le programme Mapsource et les GPS routables Garmin offrent la possibilité d’orienter le calcul de l’itinéraire par un choix adéquat des paramètres. Vu qu’une carte topographique n’est pas destinée à la navigation automobile, la signification de ces paramètres a été adaptée ; cette section précise comment orienter la détermination de l’itinéraire sur cette carte topographique par le choix des paramètres.

L’algorithme de calcul ne tient pas compte des sens interdits et exclut toujours les autoroutes dans le calcul des itinéraires même si les paramètres choisis demandent le contraire.

La sélection du style de calcul « meilleur temps » (et « préférez les autoroutes ») amènera seulement l’algorithme à donner une préférence aux routes plus importantes. Cette préférence sera plus forte en mode Voiture/moto qu’en mode Piéton ou Bicyclette. La sélection de l’itinéraire le plus court (et des routes secondaires ou mineures) n’amènera pas l’algorithme  à donner une préférence pour l’itinéraire le plus court, mais pour l’itinéraire qui emprunte le moins de grand-routes, tout en restant relativement court.

En mode Voiture/moto, l’algorithme évite les chemins de terre, les chemins en graviers, tous les sentiers, qu’ils aient une surface dure ou non, les tunnels pour piétons, les escaliers, les bacs et les passerelles pédestres.

Enfin, lorsque l’option « Eviter les routes non pavées » a été sélectionnée, l’algorithme évitera les chemins de terre, les chemins en graviers et les sentiers non pourvus d’une surface dure. Pour le Grand-Duché de Luxembourg, la carte topographique ne fait pas la distinction entre les différents types de chemins non pourvus d’une surface dure et entre les types de sentiers, pas plus qu’entre ces chemins et sentiers entre eux; il ne reprend que la dénomination commune de sentier. Lorsque l’option « Eviter les routes non pavées » a été sélectionnée, l’algorithme évitera ces « sentiers ».

Les données topographiques n’étant pas révisées annuellement, et le revêtement des chemins pouvant être facilement modifié, il faut être très attentif lors de la sélection d’un itinéraire, plus particulièrement lorsqu’il emprunte des chemins pourvus d’une surface dure, car l’indication « Sentier revêtu » peut facilement s’avérer fausse.

Plus important : la Carte topographique routable est destinée à la navigation à pieds ou à vélo, et absolument pas à la navigation automobile. L’utilisation de positions de réglage « auto/moto » est uniquement dû au fait que les softwares ont été conçus au départ pour l’automobile et qu’ils n’ont pas été réécrits pour le vélo et la marche à pieds.

Plus généralement, lors de l’utilisation de la Carte topographique routable, il est de la responsabilité du cycliste ou du promeneur de respecter les panneaux de circulation, attendu que ces derniers peuvent régulièrement faire l’objet de modifications.

 

Concrètement, par où l’itinéraire va-t-il passer?
Il suffit de sélectionner une destination en Belgique ou au Luxembourg et le GPS indique l’itinéraire jusqu’à cette destination : l’itinéraire calculé rejoint d’abord en vol d’oiseau le point le plus proche sur le réseau des routes et chemins, suit un parcours sur ce réseau suivant les critères détaillés ci-dessus jusqu’au point de ce réseau le plus proche de la destination et enfin, il rejoint la destination en vol d’oiseau.

Il est généralement possible d’insérer des points de passage (à l’aide d’un simple clic de souris lorsque vous utilisez un ordinateur).

Si nous avions choisi l’option « Eviter les routes non pavées », le Carte topographique routable aurait déterminé la route en évitant les chemins non pourvus d’une surface dure, donc plus particulièrement adaptée au vélo de course.

Nous invitons à communiquez toute anomalie constatée sur la carte, que celle-ci résulte d’une modification de l’infrastructure routière ou d’une erreur de programmation, en utilisant à cette fin notre site internet  (

http://www.garmin.be/mapreporter.html

). De la sorte, nos ingénieurs pourront intégrer dans la Carte topographique routable les corrections suggérées.
La correction fera alors partie de la mise à jour suivante.

UTILISATION SUR UN GPS.

Avec la plupart des GPS Garmin pour voiture, le Carte topographique routable fonctionne uniquement sur ordinateur en raison de l’impossibilité d’y recevoir des itinéraires ou des tracés.
D’ailleurs, ces appareils ne sont pas vraiment conçus pour les cyclistes ou les promeneurs. De plus, ils ne sont pas étanches et l’autonomie de leur batterie est plutôt limitée.

Les GPS outdoor de Garmin conviennent parfaitement pour cette application. Etanches, ils présentent une autonomie d’environ 12 heures et il existe des accessoires simplifiant leur montage sur un vélo.

Avec les appareils sans affichage de carte, on crée d’abord un itinéraire sur ordinateur ; on le convertit en tracé et ensuite on transfère ce tracé sur le GPS. Il suffit ensuite simplement de suivre le tracé sur l’écran du GPS, même si ce dernier n’affiche aucune carte. En revanche, il est impossible de créer un itinéraire sur le GPS.

Les appareils à affichage de carte offrent, quant à eux, la possibilité d’utiliser l’ensemble des fonctionnalités de la Carte topographique routable telles que décrites ci-avant. Vous avez en outre encore le choix entre les modèles à indication GPS de l’altitude et de la direction quand ils sont en mouvement, et ceux à altimètre barométrique et boussole électronique vous assurant des indications précises même à l’arrêt.

Attention! La licence liée à l’achat d’un CD-ROM pour l’utilisation de la Carte topographique routable n’est accordée que pour UN seul appareil. Donc, si vous avez un GPS auto et que vous avez l’intention d’acheter un GPS outdoor afin de pouvoir utiliser l’entièreté des fonctionnalités du Planificateur,  n’utilisez pas les numéros de série du GPS auto pour déverrouiller le CD-ROM. Vous ne pourriez alors plus transférer la carte et les routes vers le GPS outdoor. Pour charger l’entièreté de la carte de Belgique et du Luxembourg sur le GPS, un espace de mémoire de minimum de 170 MB est nécessaire (sur la mémoire interne de l’appareil ou sur une micro SD)

 

INSTALLATION

Ce chapitre décrit la procédure à suivre pour l’installation d’une carte sur l’ordinateur. Aucune installation n’est nécessaire avec une carte micro SD. Si vous rencontrez des difficultés, demandez l’assistance du professionnel qui vous a vendu le cd-rom-rom ou téléphonez au numéro payant du helpdesk Garmin en Belgique 0903-99641.

Système minimum

• Processeur Pentium  32 MB RAM
• 200 MB d’espace libre sur le disque dur
• Lecteur cd-rom-rom
• Porte sérielle ou USB, d’après le type de GPS.
• Souris ou autre pointeur
• Carte vidéo 256-couleurs(couleur 24-bits recommandée)
• Système 32-bits (Windows 95 et versions postérieures)

 

Première étape

Placez le CD-ROM dans le lecteur et suivez les instructions du menu déroulant. Il vous sera demandé si vous voulez installer la version française ou néerlandaise de la carte. Sachez que vous pouvez plus tard réinstaller le programme et changer de langue.
Au cas où le programme ne démarrerait pas automatiquement, cliquez sur le bouton « Démarrer », puis « exécuter » et tapez « D:\CD-ROM_Start.exe », étant entendu que D doit, le cas échéant, être remplacé par la lettre du lecteur de CD-ROM/DVD dans lequel se trouve le CD-ROM. Suivez les instructions à l’écran. Après avoir installé la carte sur le disque dur, vous devez encore la déverrouiller.

Deuxième étape

Si le premier écran (Unlock Wizard) du programme  de déverrouillage n’apparait pas automatiquement à l’écran, il suffit d’ouvrir MapSource et de cliquer sur « Utilitaires », « Déverrouillage de cartes ». A partir d’ici, le programme de déverrouillage vous guide. Cliquez sur « Non, j’ai besoin d’un code de déverrouillage de 25 caractères ». Ensuite, vous cliquez sur « Carte topographique routable Belux ». Normalement le numéro d’identification (ID number) apparait automatiquement si vous avez connecté le GPS. Notez-le. A ne pas confondre avec le numéro de série (Serial number) qui est inscrit sur le GPS. Le numéro d’identification peut d’ailleurs se lire à l’écran du GPS (référez-vous au manuel d’emploi).
Suivez les instructions du programme de déverrouillage. A l’intérieur de la pochette, vous trouverez une étiquette avec le numéro de code du CD-ROM (CD key) qui vous sera demandé.
Il est conseillé pour votre facilité de placer l’icône MapSource sur votre bureau.

 

LE PROGRAMME MAPSOURCE

Si vous avez déjà installé le programme MapSource de Garmin pour une autre carte, l’utilisation de ce logiciel vous est familier. Sinon, référez-vous aux instructions du menu « help (aide) » de MapSource.

UTILISATION DE LA CARTE TOPOGRAPHIQUE SUR ORDINATEUR

Il faut d’abord s’assurer que la Carte topographique routable a été sélectionnée dans la barre d’outils Affichage. De plus, sauf pour la sélection et le transfert de cartes, le niveau de détails pour la carte doit être élevé. Pour la plupart des applications il est même conseillé d’utiliser le plus haut niveau de détails afin de faire apparaître tous les chemins et un maximum de noms. Le bouton correspondant est situé en haut près du bouton de sélection du niveau de zoom.

1.Sélection et transfert de sections de la carte

La Carte topographique routable a été divisée en sections utilisant moins de 10 MB d’espace mémoire. Vous devez donc sélectionner les sections de la carte que vous voulez transférer vers le GPS en tenant compte de la capacité de mémoire du GPS. Pour cela vous choisissez l’échelle de zoom 50 Km pour voir la Belgique entière et le Luxembourg ou 30 Km pour plus de détails, vous cliquez sur l’icône « carte » de la barre d’outils Outils, puis sur les sections de carte que vous sélectionnez (qui deviennent roses). En cliquant à nouveau  sur une section, elle est désélectionnée. Pour sélectionner plusieurs sections, vous pouvez aussi dessiner un rectangle autour des zones que vous voulez sélectionner. Si vous avez choisi l’onglet « cartes » des listes de données, vous voyez les sections sélectionnées  et la capacité totale de mémoire requise. Vous pouvez d’ailleurs nommer un jeu de sections de carte pour le sauvegarder. Attention ! Sur l’écran en bas à gauche, il y a une case à cocher « Inclure les données de calcul de l’itinéraire ». Si cette case n’est pas cochée, vous risquez d’avoir plus tard sur le GPS un message du genre « Erreur de calcul ; pas de route au point de départ ». Une fois la sélection faite, et en cliquant sur l’icône « vers le GPS », vous transférer les sections de carte sélectionnées, vers le GPS dont vous aviez communiqué les numéros de série lors du déverrouillage.
Si d’autres cartes ont été installées dans l’environnement MapSource, vous pouvez transférer simultanément des sections de ses cartes. Assurez-vous d’avoir terminé vos sélections dans toutes les cartes avant de commencer le transfert. Assurez-vous aussi que la mémoire de l’appareil est suffisante. Nous verrons plus loin l’intérêt d’avoir plusieurs cartes sur un GPS.

 2. Création de waypoints, de routes (itinéraires) et de tracés dans MapSource

Pour créer un waypoint dans MapSource, il suffit de cliquer sur l’icône « Outil Point de Cheminement » et ensuite, de cliquer sur le point de la carte dont on veut faire un waypoint.

Pour créer un itinéraire, il faut d’abord sélectionner le type d’itinéraire désiré. Pour cela, cliquez sur « Modifier », ensuite « Préférences » et enfin « Définition d’un itinéraire ». Choisissez « Utiliser la définition automatique d’un itinéraire »,  et, comme « véhicule », « auto/moto », « bicyclette » ou « piéton ». La sélection « auto/moto » ne donnera pas un itinéraire pour l’auto ou la moto, mais un itinéraire vélo utilisant plus les routes nationales et les chemins de liaison, et qui évite absolument tous les sentiers, les chemins de terre et les chemins en graviers. De toute façon, les sens uniques seront ignorés et jamais une autoroute ne sera sélectionnée. Il est aussi impératif que « Eviter les Demi-tours » n’ait pas été coché. Il est d’ailleurs conseillé de ne pas cocher les autres types d’évitement, sauf éventuellement « Eviter les routes non pavées » si l’on veut éviter les chemins qui n’ont pas de revêtement dur.
Vu que le software ne permet pas de sélectionner les divers paramètres du routage en mode piéton, il suffit de le faire en mode bicyclette. Une fois les paramètres sélectionnés, ils ne seront pas modifiés quand on repasse en mode piéton. Après avoir effectué vos choix, vous cliquez sur « Appliquer » et ensuite « 0K » pour les confirmer.

 Retournant à la barre d’outils « Outils », il suffit de
cliquer sur l’icône « Outil Itinéraire », et ensuite sur les points de la carte par lesquels on veut faire passer l’itinéraire. On peut toujours y ajouter ou en retirer un point.
Il y a aussi moyen de créer un itinéraire en cliquant sur « Modifié » et « Nouvel itinéraire ».
Au cas où le point de départ (ou d’arrivée) n’est pas sur un chemin, la route reliera le point de départ (ou d’arrivée) au réseau en ligne directe et suivra le réseau pour le reste du parcours.
Pour rappel, dans ce programme, « Eviter les routes non pavées » signifie éviter les routes et sentiers non pourvus d’un revêtement dur.
Il est de la responsabilité de l’utilisateur de vérifier que l’itinéraire conseillé n’est pas interdit aux piétons ou aux cyclistes.

3.Transfert de waypoints (points de cheminement ou points intermédiaires), de tracés et de routes (itinéraires) vers le GPS et vice-versa.

Le transfert de waypoints, tracks et routes se fait en cliquant sur l’icône « vers le GPS » ou « « à partir du GPS ».
Si le GPS ne permet pas la lecture de cartes, le transfert de waypoints est important pour positionner facilement des points sur le GPS. En effet sur un tel appareil, il n’y a pas moyen de rechercher un point d’intérêt ou une ville. Il est alors utile de déterminer à l’avance sur l’ordinateur des points de référence : points de départ, d’arrivée, de passage,…et de transférer ces waypoints vers le GPS.
L’itinéraire ne peut être transféré que sur les GPS qui ont une fonction « routing ». Pour utiliser un GPS qui ne peut recevoir que des waypoints et des tracés, il faut d’abord créer dans MapSource un tracé sur l’itinéraire (en cliquant avec la souris le long de l’itinéraire lorsque l’outil « Dessiner le tracé » est sélectionné), transférer le tracé sur le GPS et y suivre le tracé.
En vue de faciliter la lisibilité de la Carte topographique routable, la représentation des routes n’utilise pas toujours les couleurs et légendes habituelles de Garmin. Sur la plupart des appareils, les autoroutes sont en bleu, les routes nationales en rouge, les routes de liaison en brun et les routes locales en vert-gris. Les sentiers revêtus sont en pointillés noir et les autres chemins en traits interrompus noirs, le pointeur indiquant le type de chemin.
La fonction « Rechercher » permet de rechercher des waypoints, des communes et des gares de chemin de fer. Notez que l’icône « transport » indique un point du réseau routable localisé près de la gare. La position des quais de la gare est aussi indiquée si on approche le curseur. Le positionnement des petites chapelles est légèrement décalé par rapport au chemin le long duquel elles sont physiquement adossées afin de rendre la lecture de la carte plus claire.

4.Stockage facile de toutes les informations

, y compris les tracés, récoltées à l’occasion de chacune de vos randonnées par les fonctions standard Microsoft (Certains types de GPS ne permettent pas cette fonction).

5.Relai entre Internet et le GPS.

Les fichiers Mapsource peuvent facilement être transférés en annexe d’e-mails.

UTILISATION DE LA CARTE TOPOGRAPHIQUE SUR LE GPS

Ce chapitre suppose que vous ayez transféré la Carte topographique routable dans la langue de votre choix (français-néerlandais) sur votre GPS.
Une fois sur le GPS, l’utilisation de la carte est régie par les caractéristiques du GPS. Référez-vous dès lors à son Manuel Utilisateur. De plus, et plus particulièrement si la représentation sur l’écran du GPS présente des anomalies, vérifiez que la dernière version du software a bien été installée.

Le Carte topographique routable  permet les recherches de villes (communes), des gares de chemin de fer (dans transport) et des waypoints, si le GPS permet cette fonction. Quand on fait une recherche, le programme propose d’abord les villes (communes), gares ou waypoints situés près de la position du GPS. Si l’élément recherché est trop éloigné, il  faut  faire une recherche par nom.

Le Carte topographique routable permet le guidage « turn-by-turn » le long de tous les chemins du réseau si le GPS possède cette fonction. Si la position de départ du parcours sélectionné n’est pas sur le du réseau des routes et chemins, l’itinéraire proposé suivra un chemin en ligne droite jusqu’à un point du réseau. Il en est de même si le point d’arrivée est en dehors de ce réseau.

Les réglages « carte » du GPS devront éventuellement être modifiés afin que la dimension des caractères soit conforme à vos souhaits.

Sur les GPS ayant une fonction routing, l’approche d’un changement de direction est indiquée, d’après l’appareil, par un avertissement sonore ou par un message dans la langue sélectionnée. Le GPS fournit alors un gros plan de l’endroit où se produit le changement de direction. Cependant, avec certaines combinaisons de routes et en cas de déplacement très lent (marche à pieds), il n’y a ni avertissement, ni gros plan.

Ce paragraphe s’adresse à ceux qui ont déjà une certaine expérience dans l’utilisation d’un GPS. Certains GPS permettent le chargement de plusieurs cartographies simultanément. Il suffit de les sélectionner l’une après l’autre avec l’outil « Carte » de MapSource avant de cliquer sur l’icône de transfert. On peut ainsi, par exemple, charger une cartographie routière, le Carte topographique routable et le Planificateur de route pour cyclistes, et alors se laisser guider jusqu’à un endroit précis de la carte routière, poursuivre  la promenade à pieds ou en vélo en « turn-by-turn » sur le Planificateur de routes, et partir à tout moment en tout-terrain en utilisant la Carte topographique. Cependant lorsqu’une carte est utilisée, les autres doivent êtres masquées.

Le chargement simultané de plusieurs cartes permet aussi d’étendre les possibilités de recherche. Avec City Navigator, on peut facilement rechercher les POI (points of interest) et les adresses. Un waypoint, une route ou un tracé marqué sur une carte se retrouve sur l’autre.

LICENCE

L’installation ou toute autre forme d’utilisation du CD-ROM ou de la carte micro SD «Carte topographique routable de Belgique et du Grand-Duché de Luxembourg» ne vous sont autorisées que si vous acceptez les termes et les conditions définies ci-après de la licence.
En tant que bénéficiaire de la licence, vous n’avez le droit d’installer le Carte topographique routable que sur UN GPS dont vous avez communiqué le numéro d’identification (ID number). Ce droit d’utilisation, notamment l’impression ou le transfert de waypoints, de routes et de tracés, n’est accordé que pour utilisation personnelle, ou interne dans le cas d’une société. L’utilisation isolée des données contenues dans le CD-ROM ou la carte micro SD «Carte topographique routable de Belgique et du Grand-Duché de Luxembourg»» est interdite.
En outre, le transfert de waypoints, de routes et de tracés ou la mise à disposition de ces données sur internet, peut être autorisé pour utilisation commerciale ou pour les membres d’associations sans but lucratif, moyennant accord écrit et préalable de la SA Garmin Belux.
La décompilation, le désassemblage, la modification, le transfert ou l’exploitation de manière dissociée  des bases de données contenues dans le CD-ROM ou la carte micro SD «Carte topographique routable de Belgique et du Grand-Duché de Luxembourg» sont interdits.
Les données numérisées de la carte de Belgique et les données altimétriques correspondantes sont la propriété exclusive de l’IGN (Institut Géographique National), les données numérisées de la carte du Grand-Duché de Luxembourg et les données altimétriques correspondantes sont la propriété exclusive de l’ACT (Administration du Cadastre et de la Topographie, Gouvernement du Grand-Duché de Luxembourg). Le logiciel fourni avec la carte est la propriété de Garmin Corporation.
Ils sont protégés par les lois de copyright, les lois belges  et les accords internationaux de propriété intellectuelle.
La SA Garmin Belux, rue P.Dupont, 165, 1140 Bruxelles, est le propriétaire du CD-ROM et de la carte micro SD et toute demande y relative doit lui être adressée.
L’autorisation d’exploitation ne vous est accordée que si, en outre, vous acceptez la limitation des garanties et responsabilités ci-après, non seulement vis à vis de la SA Garmin Belux, mais aussi vis à vis de ses fournisseurs et revendeurs. Il n’existe aucune garantie que le programme fonctionne sans erreur dans toutes les combinaisons d’ordinateurs et d’appareils GPS autorisés, et que toutes les données de la carte soient correctes. La responsabilité liée à l’utilisation du CD-ROM ou de la carte micro SD, ainsi que le versement éventuel de dommages et intérêts sont limités au remplacement ou au remboursement de ce CD-ROM ou de cette carte micro SD, dans un délai d’un mois maximum à dater de la vente à l’utilisateur ou de un an à dater de la vente par la SA Garmin Belux au revendeur pour le stock, le délai le plus court étant d’application. Toute responsabilité autre que celle définie ci-dessus pour des dommages directs et indirects qui surviendraient à la suite d’une utilisation correcte ou non correcte est exclue.

 

Helpdesk (à charge de l’utilisateur)
0903-99641

© Cartographie de Grand-Duché de Luxembourg: Elaboré sur base de la BD-L-CARTO50 de l’Administration du Cadastre et de la Topographie Luxembourg (ACT)